Bocado Tricone profissional 13 1/2” FSG515G IADC 515 de TCI para a perfuração do poço de gás

13 1/2” FSG515G, borracha selou o rolamento de rolo, bocado Tricone de 342.9mm TCI, bocado de broca Tricone

PARÂMETROS RECOMENDADOS DA PERFURAÇÃO PARA A APLICAÇÃO

Lubrificantes

As temperaturas e as altas pressões altas da perfuração no sistema de lubrificação, junto com o potencial da exposição à água e aos produtos químicos, exigem o elevado desempenho dos lubrificantes. A maioria de lubrificantes do bocado são formulados especialmente. Os fabricantes principais do bocado empregam cientistas para desenvolver e testar lubrificantes. Os melhores lubrificantes do broca-bocado são estáveis às temperaturas > ao 300°F, e muitos função normalmente em temperaturas para baixo a ≈0°F. são hidrofóbicas (repila a água) e retêm sua estabilidade se a água penetra o bocado. Os lubrificantes da qualidade são igualmente resistentes aos produtos químicos encontrados geralmente em líquidos de perfuração, são ambientalmente seguros, e não contêm os aditivos da ligação que ajudaram tradicionalmente a resistir altas pressões.

- Fonte do lubrificante. os bocados do Rolo-cone contêm tipicamente um reservatório do lubrificante em cada pé (Fig. 7). Assim, para um bocado do três-cone, há três reservatórios. Cada um deve ter a capacidade para suficientes reservas do lubrificante para o funcionamento do conjunto que de rolamento serve ao longo da vida do bocado.

- Igualação e relevo de pressão. Uma coluna dos líquidos e dos cortes de perfuração contidos em um poço exerce muito altas pressões em um bocado que opera-se na parte inferior boa. Estas altas pressões são aplicadas ao sistema do selo e devem ser resistidas pelo lubrificante no sistema do selo e do rolamento. Na instalação, o lubrificante está na pressão atmosférica e não pode fornecer a resistência significativa às pressões da bem-parte inferior. Em conformidade, as pressões de sistema internas da lubrificação igualam-se com pressões externos do bocado impedir a falha do selo causada pela pressão diferencial. A igualação é realizada por uma válvula de escape pequena instalada no sistema do reservatório do lubrificante.